Sveriges längsta broar – Öresundsbron, Ölandsbron och fler

Öresundsbrons brodel är 7 845 meter lång och Ölandsbron 6 072 meter. Men svaret på vilken bro som är längst i Sverige beror på om man räknar en hel internationell bro, endast delen på svenskt territorium eller en bro som ligger helt inom landets gränser. Öresundsbron förbinder Sverige med Danmark; Ölandsbron ligger helt i Sverige.

För att göra en rättvis jämförelse måste vi också skilja mellan en bro, en fast förbindelse med bro och tunnel och längden på en hel vägsträcka med flera separata konstruktioner. Här presenterar vi sex stora svenska broar med tydligt angivna mått där underlaget tillåter det. Det är en jämförande guide, inte en påstådd komplett topplista över alla svenska broar.

Sex stora broar att känna till

Bro	Uppgiven längd	Typ och avgränsning
Öresundsbron	7 845 m	Internationell väg- och järnvägsbro
Ölandsbron	6 072 m	Vägbro helt i Sverige
Igelstabron	cirka 2 140 m	Järnvägsbro; mätuppgifter varierar
Sundsvallsbron	2 109 m	Vägbro över Sundsvallsfjärden
Högakustenbron	omkring 1,8 km	Hängbro; olika längdangivelser förekommer
Vallsundsbron	1 504 m	Vägbro mellan Frösön och fastlandet

Uppgifterna kommer huvudsakligen från broägares och trafikmyndigheters beskrivningar. För Igelstabron och Högakustenbron bör exakta tekniska längder alltid hänföras till den källa och mätpunkt som använts. De olika värden som förekommer gör det olämpligt att presentera en absolut placering bland alla broar utan ett enhetligt register.

1. Öresundsbron – Sveriges internationella brojätte

Öresundsbron går från Lernacken vid Malmö till den konstgjorda ön Peberholm på danskt territorium. Enligt Øresundsbrons egen faktasida är brodelen 7 845 meter lång. Den invigdes den 1 juli 2000 och har motorväg på ett övre plan samt järnväg på ett undre.

Den fasta Öresundsförbindelsen är längre än bron. Den omfattar också Peberholm och en tunnel vidare mot Amager och Köpenhamnsområdet. Förbindelsens sammanlagda längd anges till omkring 15,9 kilometer.

Det är alltså fel att beskriva den nästan sexton kilometer långa förbindelsen som en enda bro. På samma sätt är 7 845 meter hela brodelen, inte längden av en bro som uteslutande ligger inom Sveriges gränser.

Öresundsbron är också ett exempel på hur en konstruktion kan fylla flera uppgifter samtidigt: vägtrafik, järnväg och internationell förbindelse. Den höga mittdelen bärs av snedkablar och brofästena på båda sidor ligger i olika länder.

2. Ölandsbron – längst när hela bron måste ligga i Sverige

Ölandsbron sträcker sig över Kalmarsund och förbinder Kalmar med Öland. Den är 6 072 meter lång, vilket bekräftas i Trafikverkets tekniska underlag och i Ölands officiella besöksinformation.

Bron invigdes 30 september 1972 och gör det möjligt att resa mellan ön och fastlandet utan färja. Den har varit en viktig del av Ölands transportnät och påverkat både vardagsresor och turisttrafik.

När man säger att Ölandsbron är Sveriges längsta bro är den avsedda definitionen vanligtvis längsta bron som ligger helt på svenskt territorium. Den längre Öresundsbron korsar nationsgränsen och hör därför till en annan kategori.

Ölandsbron är en balkbro med många spann. Det är en annan konstruktion än Öresundsbrons höga snedkabeldel och Högakustenbrons hängbro. Även olika brotyper kan jämföras efter längd, men då ska man vara konsekvent med vad som mäts.

3. Igelstabron – lång järnvägsbro vid Södertälje

Igelstabron för järnvägstrafik över Igelstaviken i Södertäljeområdet. Den öppnades under 1990-talet och hör till de mest framträdande svenska järnvägsbroarna.

Här finns en viktig källskillnad. Transportanalys har i en rapport angett längden till 2 140 meter, medan andra tekniska och encyklopediska sammanställningar uppger något kortare längder. Det kan handla om hur anläggningens olika delar och anslutningar mäts.

Det vore därför ovarsamt att låta ett enda värde avgöra exakt placering mot andra broar som mätts med en annan definition. Det är däremot välbelagt att Igelstabron är en mycket lång svensk järnvägsbro och att dess högsta del ligger högt över farleden.

Bron visar också varför järnvägsanläggningar kan behöva långa, svagt lutande anslutningar. Tåg är känsligare än personbilar för branta stigningar, vilket påverkar både höjd och utformning.

4. Sundsvallsbron – över Sundsvallsfjärden

Sundsvallsbron är en del av E4 och leder trafiken över Sundsvallsfjärden. Trafikverket anger längden till 2 109 meter. Bron öppnades 2014 och har blivit ett välkänt inslag i stadsbilden.

Den långa bron gjorde det möjligt att leda genomfartstrafik förbi delar av stadens tidigare vägsträckning. Det betyder inte att man bör använda bron som ett exempel på en generell genväg för alla resor i Sundsvall; nyttan beror på var resan börjar och slutar.

Trafikverket genomför regelbundet underhåll av konstruktionen. Arbete på broar kan påverka framkomligheten även när själva bron är i gott skick, vilket gör att aktuell trafikinformation alltid behöver kontrolleras inför en resa.

Sundsvallsbrons uppgivna längd ger en konkret jämförelsepunkt mot Igelstabron, men eftersom de är byggda för olika slags trafik är deras tekniska utformning inte direkt likvärdig.

5. Högakustenbron – den stora hängbron över Ångermanälven

Högakustenbron ligger på E4 mellan Kramfors och Härnösand och öppnades 1997. Den är särskilt känd för de höga pylonerna och de långa bärkablarna som håller uppe vägbanan.

Trafikverket beskriver bron i en underhållsrapport som omkring 1 800 meter lång. I andra sammanställningar förekommer värden kring 1 867 meter, beroende på vilka delar som omfattas. Skillnaden bör redovisas öppet i stället för att gömmas bakom en exakt ranking.

En hängbro fungerar annorlunda än en balkbro. De huvudsakliga bärkablarna går över torn och förankras i ändarna, medan vägbanan hänger i lodräta kablar. Konstruktionen passar särskilt vid större öppna spann där det kan vara svårt att placera många stöd i vatten.

En hög bro är inte automatiskt den längsta. Brohöjd, fritt spann och total brolängd är tre separata egenskaper.

6. Vallsundsbron – lång bro över jämtländskt vatten

Vallsundsbron förbinder Frösön med fastlandet vid Östersund. Trafikverket anger längden till 1 504 meter och invigningsåret till 1998. Bron är en viktig del av infrastrukturen i området kring Storsjön.

I en Trafikverksnyhet från 2026 beskrivs Vallsundsbron som Sveriges nionde längsta bro. Den äldre artikeln på denna sajt placerade den som nummer åtta. Det är ytterligare ett skäl till att man inte bör hålla fast vid en gammal numrerad lista utan att kontrollera om fler broar eller andra mätmetoder tillkommit.

Underhållsåtgärder på broar innebär ofta tillfälliga trafikförändringar, men sådana händelser ändrar inte broarnas geografiska längd. Aktuella regler och avstängningar ska kontrolleras hos Trafikverket.

Vad är skillnaden mellan en bro och ett brospann?

Total brolängd mäter hela bron från ena änden till den andra enligt en bestämd konstruktionsteknisk definition. Spännvidd beskriver avståndet mellan två stöd. En bro kan ha stor total längd men många ganska korta spann.

Fri höjd beskriver hur mycket plats som finns under en bro, exempelvis för fartyg. Pylonhöjd avser konstruktionens torn. Ingen av dessa tre storheter kan användas i stället för total brolängd.

Det är även viktigt att skilja en enskild bro från en förbindelse som innehåller flera broar, vägbanor, tunnlar och konstgjorda öar. Öresundsförbindelsen är det tydligaste svenska exemplet.

Vilken är Sveriges längsta bro, egentligen?

Svaret beror på din fråga. Räknar du en hel internationell bro är Öresundsbrons brodel 7 845 meter. Kräver du att hela bron ska ligga i Sverige är Ölandsbron 6 072 meter det vanliga svaret. Räknar du hela den fasta Öresundsförbindelsen blir den 15,9 kilometer – men då räknar du inte längre enbart bro.

Den som jämför brorekord bör alltid ange både kategori och längdmått. Utan dem kan två korrekta uppgifter se ut att motsäga varandra.

Källunderlag: Øresundsbrons officiella faktasidor, Trafikverkets underlag om Ölandsbron, Sundsvallsbron, Högakustenbron och Vallsundsbron samt Transportanalys uppgifter om Igelstabron.